일본이 잘 해 나가던 철도사업에서도 한국에게 추격당하는 상황
대한민국이 세계 최초로 한국형 열차제어시스템 개발에 성공하면서 글로벌 철도시장의 상황이 완전히 달라지게 된 상황입니다. ktx를 타보신 분들이라면 특정 구간에서 속도가 느려지는 것을 느껴보신 적이 있으실 겁니다. 특히 익산부터 전주와 여수로 이어지는 전라선을 자주 이용하셨던 분이라면 확실하게 느끼셨을 텐데요. ktx가 일부 구간에서 시속 200km 이하로 달릴 수밖에 없는 이유는 구간마다 열차제어시스템 통신 방식이 달라지면서 제어시스템의 기술 차이 생기기 때문입니다. 고속철도가 빠르게 달리는 것은 단순히 빠르게 달리는 열차로만 가능한 것이 아니라 무선 통신망을 활용한 열차제어시스템도 필요합니다. 이번 열차제어시스템 개발이 의미 있는 이유는 우리나라 철도 역사에서 찾을 수 있는데요. 1899 년 9월 18..
이슈
2019. 12. 24. 23:27